人大代表连督两年,通惠河北路要装隔音屏了

2018年,一封110位居民联合署名的求助信送到了市人大代表、碧艾尔时装(北京)有限公司董事长陈慧华的手中。距离通惠河北路东二环立交桥仅几十米之隔的居民,饱受噪音污染十余年。怀揣建议两年多,反复不断与多部门沟通,上个月,陈慧华的努力终于得到了回报――通惠河北路东二环立交桥将增设约260米长的隔音屏,项目资金100%来自政府投资。

2006年12月,通惠河北路正式通车。在方便市民通行的同时,也出现了噪音扰民的问题。原来,早在道路通车前便已建成的金世纪嘉园西区,就恰好位于通惠河北路东二环立交桥的东侧。高架桥上飞驰而过的机动车,与最近的一栋居民楼直线距离只有30米。由于车流量大,交通噪声日夜干扰着附近居民的正常生活。

“尤其是晚上,周围一安静下来,再一过车,就显得声音更大。十多年了,好多居民在家连窗户都不敢开。”东城区东花市街道忠实里社区居民史来福饱受噪音困扰,苦不堪言。

看着联名信上密密麻麻的居民签名,陈慧华急了,径直跑到通惠河北路东二环立交桥下。“我就想去现场实地听一听,到底噪音有多大。”站在桥下,又坐进居民家屋里,陈慧华有了切身感受,“噪音确实很大,这事我得替居民想办法反映。”

现场3次实地调研,召集居民座谈。大家都来说说,希望这事怎么解决。是为高架桥安装隔音屏?还是给居民家家户户安装防噪音的隔音窗?如果安装隔音窗,费用到底该由谁来掏?

降噪方案反复修改,居民各抒己见,一条条意见被陈慧华认真记录下来。

很快,一份“关于在通惠河高架桥上安装隔音墙的建议”出炉。陈慧华又开始反复与环保、交通等多部门进行沟通。

在陈慧华的手机上,有一个特殊的名字“高架桥”。她笑称,交通委有一位相关负责同志加了她的微信,为了怕自己记不住人名,她特意在微信上给这位同志的名字打上了“高架桥”的标签。这也是为了时时提醒自己,通惠河北路东二环高架桥的事还没有解决。

2018年5月,环保部门回复,经过实地监测,噪音确实超标,白天的噪声值达到了70.5分贝,晚上的噪声值达到了68.2分贝,昼夜均超标。

这个监测结果一下子给了陈慧华底气。去年的人代会开幕前,大会安排代表询问活动。陈慧华拿着联名信和环保部门的监测结果,直接坐在了市交通委的现场询问点前。

“去年我提的建议没动静,今年我再来督。只要这事还没解决,每年,我都要替居民来问一问事情的最新进展。”2019年5月,陈慧华再次发微信询问交通部门,高架桥安装隔音屏的事怎么样了?有方案了吗?

交通部门回复,市政工程设计研究总院正在研究方案,预计6月份出初步方案。

“我是个执着的人,干事一根筋,想做的事会坚持到底!”每隔几个月,陈慧华都会发微信“骚扰”一下各部门的相关负责人,询问最新进展。

“就在这次会前,终于有消息了!”陈慧华兴奋地向记者展示着被她标为“高架桥”的交通部门相关负责人发来的最新信息,“通惠河北路东二环立交桥隔音屏的施工单位已经上网招标”。

在北京公联的网站上,招标比选公告上清楚写明,通惠河北路东二环立交桥将增设约260米长的隔音屏,项目资金100%来自于政府投资。

连督两年,隔音屏终于要装了。但陈慧华还不踏实:“等隔音屏装上了,我得再去居民家听听还有没有噪音。”

来源:北京日报客户端

记者 张楠

编辑:周文丽

流程编辑:孙昱杰